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近日，隨著楓坑隧道左線掌子面一聲炮響，由交旅集團負責(zé)建設(shè)的義永公路工程楓坑隧道（義烏段）左右洞掘進均順利突破2000米大關(guān)，完成了本段隧道工程量的68%，標志著楓坑隧道工程離全線貫通又近了一步。這是義永公路項目繼焦山隧道全面貫通以來，取得了又一個階段性的成果！
過程把控
義永公路楓坑隧道屬于長隧道，全長4800米，分屬義烏與永康兩段掘進施工。其中，義烏境內(nèi)段長2900米，隧道內(nèi)存在淺埋軟弱圍巖及斷層破碎帶的不良地質(zhì)，山體內(nèi)未知斷層、空洞較多。為確保隧道施工順利進行，集團圍繞項目線路長、施工環(huán)境復(fù)雜等現(xiàn)狀，制定多項方案，嚴格過程控制：
01
專題研討、團隊作戰(zhàn)
各參建隊伍持續(xù)發(fā)揚團體作戰(zhàn)精神，工作前移，積極圍繞各項工作重點，組織召開安全、質(zhì)量、技術(shù)等多項專題研討會，對工藝流程、質(zhì)量控制重點等進行分類研究，并集合施工技術(shù)精干力量，“定人定崗”式加強現(xiàn)場過程控制。
通過設(shè)計與施工交底，將專業(yè)化的設(shè)計意圖轉(zhuǎn)化為“通俗易懂”的實操做法，確保每位現(xiàn)場作業(yè)人員清晰把控各個工序環(huán)節(jié)，保證施工流程符合設(shè)計及規(guī)范要求。
02
超前部署、晝夜不斷
超前組織機械、材料配置，保障現(xiàn)場施工所需混凝土、機械供應(yīng)等措施落實到位，為工程施工調(diào)度最大限度的生產(chǎn)資源，使隧道多個工作面可以同時施工，日夜不斷，用好有效施工時間，保證每日既定施工進度。
03
科學(xué)管理、安全把控
利用“隧道監(jiān)控量測”、“隧道超前地質(zhì)預(yù)報”等科技管理手段相結(jié)合，提升隧道施工安全、工程質(zhì)量把控力度，科學(xué)合理安排施工工序，確保各項施工作業(yè)有序推進，以質(zhì)量促進度，穩(wěn)扎穩(wěn)打加速推進工程進度。
截至目前，義永公路累計完成有效投資3.2億元。此次2000米隧道進尺的順利掘進，確保了義永公路節(jié)點工期任務(wù)，也為后續(xù)的隧道貫通積累了豐富的經(jīng)驗。面對施工中地質(zhì)較復(fù)雜、制約因素多等困難，交旅集團迎難而上、科學(xué)謀劃，緊扣節(jié)點目標，持續(xù)做好資金保障，技術(shù)保障，堅持“質(zhì)量第一、安全至上”工作理念，精心組織，壓緊壓實各方責(zé)任，高效有序推進項目建設(shè)，全力打造品質(zhì)工程，為義永公路早日建成打下堅實基礎(chǔ)。
安吉至洞頭公路是《浙江省省道干線公路網(wǎng)調(diào)整意見》中的規(guī)劃省道，公路為一級公路標準設(shè)計，主線設(shè)計雙向六車道，設(shè)計時速為80公里/小時，概算投資11.889億。是義烏至永康交界段市規(guī)劃省道安吉至洞頭公路的重要組成部分，是金華市公路網(wǎng)主骨架“七高、八縱、五橫”的一縱。本項目的建設(shè)對打造金義都市一小時通勤圈，加快構(gòu)建浙中城市群交通大路網(wǎng)，完善區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)，促進義烏市作為義甬大通道的核心城市作用，增加義烏市的經(jīng)濟輻射力和城市凝聚力，促進區(qū)域社會經(jīng)濟綜合發(fā)展，緩解S217省道、S310省道交通壓力，提高省道服務(wù)水平，促進區(qū)域旅游業(yè)發(fā)展等均具有重要意義。
