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晚間的工地上，多臺(tái)挖掘機(jī)仍在連續(xù)作業(yè)，路燈下的瀝青攤鋪仍未停歇，車輛設(shè)備仍在山林間來(lái)回穿梭…… 這是交旅集團(tuán)7項(xiàng)精品線串聯(lián)工程爭(zhēng)分奪秒、拼搶進(jìn)度的“搶”戰(zhàn)現(xiàn)場(chǎng)。

圍繞精品線串聯(lián)工程10月底全線貫通的緊迫目標(biāo)，交旅集團(tuán)形成“開工即決戰(zhàn)”共識(shí)，打破常規(guī)安排，采取“邊設(shè)計(jì)邊施工”并聯(lián)快速路徑法，擠時(shí)間、減環(huán)節(jié)，持續(xù)壓縮流程時(shí)間。同時(shí)，加快工作節(jié)奏，專人盯、日夜守，通過(guò)“環(huán)環(huán)相扣，壓茬推進(jìn)”施工組織，運(yùn)用“前道完成，下步緊跟”循環(huán)模式，督促各參建單位加大機(jī)械與人員的力量投入，多種手段加速項(xiàng)目建設(shè)。

一是黨建引領(lǐng)，凝聚合力。依托下屬公司黨支部，成立作戰(zhàn)指揮部開展現(xiàn)場(chǎng)辦公，公路開發(fā)公司、旅游開發(fā)公司管理層下沉施工一線，充分發(fā)揮紅色領(lǐng)頭雁作用，開展“黨員領(lǐng)辦服務(wù)”工作，積極創(chuàng)建“紅色工地”，并即時(shí)覆蓋“黨建+單元”作戰(zhàn)機(jī)制，聯(lián)動(dòng)單元力量作戰(zhàn)，全力以赴攻堅(jiān)克難。

二是明確任務(wù)，掛圖作戰(zhàn)。根據(jù)項(xiàng)目總體形勢(shì)，核定施工計(jì)劃，充分利用有效工作時(shí)間，多開工點(diǎn)多上人，力爭(zhēng)把工程進(jìn)度“搶”出來(lái)，并據(jù)此鋪排工程推進(jìn)進(jìn)度圖，做到責(zé)任人、目標(biāo)值、工作措施、完成時(shí)限“四個(gè)明確”，實(shí)行掛圖作戰(zhàn)，確保期到必成。

三是駐點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)，全面摸排。組建由集團(tuán)部室負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目分屬子公司班子成員及工程專業(yè)技術(shù)骨干參與的工作專班，對(duì)照工作計(jì)劃和施工安排，分赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地調(diào)研和平推督查，掌握第一手資料，明確重難點(diǎn)，逐項(xiàng)制定攻堅(jiān)措施，為各作業(yè)點(diǎn)順利進(jìn)場(chǎng)施工掃清障礙。

四是緊盯目標(biāo)、完善配套。牢固樹立“一盤棋”思想，統(tǒng)籌集團(tuán)計(jì)劃發(fā)展、質(zhì)量安全、財(cái)務(wù)管理、法務(wù)審計(jì)等多部室協(xié)同發(fā)力，堅(jiān)持“工程施工作業(yè)兩班倒、質(zhì)量安全監(jiān)督不間斷”原則，在前期充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，緊緊圍繞任務(wù)目標(biāo)和節(jié)點(diǎn)任務(wù)，深度介入、主動(dòng)作為、加快節(jié)奏，為項(xiàng)目順利推進(jìn)提供充分的配套服務(wù)。

五是打通外圍、有序銜接。運(yùn)用工程建設(shè)中的整體性、系統(tǒng)性思維，針對(duì)施工作業(yè)中涉及到政策處理、管線遷改及與鄰近項(xiàng)目交叉施工等問(wèn)題，主動(dòng)加強(qiáng)與市職能部門、鎮(zhèn)街、企業(yè)的聯(lián)系，并提前做好相應(yīng)流程管控的配套措施，確保各環(huán)節(jié)順利銜接。

1. 東蕭線至毛店橋頭工程

工程起點(diǎn)位于東蕭公路與高速公路交叉口，終點(diǎn)位于毛店橋頭村，線路全長(zhǎng)約2公里，施工范圍內(nèi)有路基、橋梁、蓋板涵、圓管涵、邊坡修整等，是望道信仰與德勝古韻兩條精品線連接道路的重要組成部分。截至目前，已完成路基總工程量的91%。圓管涵與蓋板涵、小橋等已全部完成；擋土墻完成87%；排水溝完成78%。

2. 曹村至下金改造工程

工程起點(diǎn)接陳尖線(曹村),經(jīng)支塢里、巖南、塢灶、廣口、下余山、新華、鶴田、下金接稠下線，線路全長(zhǎng)8.5公里。該道路的聯(lián)通可將德勝古韻及慢養(yǎng)龍祈兩條精品線連接，沿途串聯(lián)了花間樂(lè)園、德勝巖、后宅農(nóng)家樂(lè)等多處景點(diǎn)。截止目前，已完成路基總工程量的18%，破除混凝土路面面板完成85%；面板澆筑完成60%。

3. 新廳至堂閣改造工程

工程起點(diǎn)位于接稠下線（蘇溪與廿三里交界），經(jīng)新廳、下陳、下田、東胡門、木城、石塘、里宅、后山塢穿春風(fēng)大道、徐樟塘村，穿蘇溪大道里外甘村、終點(diǎn)接堂閣村，線路全長(zhǎng)10.0公里。該道路的聯(lián)通可將多彩華溪及慢養(yǎng)龍祈兩條精品線連接。截止目前，已完成路基總工程量的95%，已完成所有擋墻施工，路面白改黑完成35%，小橋完成70%。

4. 下灣至西京改造工程

工程起點(diǎn)于通寶路下灣村村口，經(jīng)東方紅大橋后向東延展，與武巖路、稠下線相連，終點(diǎn)接商城大道，路線全長(zhǎng)約5.6km。截止目前，已完成通寶路支線段全線瀝青攤鋪，側(cè)石安裝等工程；已完成總工程量的50%，已完成稠下線破板修復(fù)、交叉口施工、井蓋抬升等。

5. 八里橋頭至杜門改造工程

工程包括蘇八線、八坑線、楂東線三段改造工程，路線全長(zhǎng)約6.686km。道路通過(guò)對(duì)蘇八線、八坑線、楂東線與37復(fù)線相連，將慢養(yǎng)龍祈及至美大陳兩條精品線連接。截止目前，已完成總工程量的60%，已完成楂東線、蘇八線全線瀝青攤鋪，八坑線交叉口開挖和銑刨、聚氨酯灌縫等。

6.新中至蔣宅改造工程

工程起點(diǎn)接稠大線，經(jīng)牛頭山公園、胡宅村下穿國(guó)貿(mào)大道，接稠大線（蔣宅村），全長(zhǎng)約1.8公里，進(jìn)行白改黑。截止目前，總工程量已完成70%，已完成全部井蓋抬升，路口順接施工，破板修復(fù)，橋梁橋面鋪裝破除及橋梁橋面鋪裝混凝土澆筑，側(cè)石修復(fù)；瀝青路面完成60%，排水溝基礎(chǔ)及墻身已完成。

7. 精品串聯(lián)線旅游標(biāo)志標(biāo)識(shí)工程

工程為義烏美麗鄉(xiāng)村精品串聯(lián)線八里橋頭至杜門改造工程、曹村至下金改造工程、新中至蔣宅改造工程、新廳至堂閣改造工程、下灣至西京改造工程、東蕭線至毛店橋頭工程以及許宅至西京段配套旅游標(biāo)識(shí)、精品線指路標(biāo)志和地面LOGO工程。旅游標(biāo)識(shí)標(biāo)志工程路段總長(zhǎng)約60km。截止目前，已完成總工程量的40%；已完成南山路、通寶路、楂東線、巖南村段標(biāo)線鋪設(shè)。