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今年的梅雨季比往年提早半個月，雨量大，時間長，為應(yīng)對持續(xù)性的降雨天氣給工程建設(shè)帶來的不利影響，交旅集團(tuán)提前部署、多措并舉，嚴(yán)格對照年度目標(biāo)，爭分奪秒推進(jìn)工程建設(shè)。
一是搶構(gòu)件預(yù)制。江東連接線項目橋梁占比高，預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)壓力大，交旅集團(tuán)積極與施工單位進(jìn)行對接協(xié)調(diào)，在現(xiàn)場設(shè)置了4個鋼筋加工棚和1個鋼筋骨架防雨棚，增加多處防雨設(shè)施，做好排水工作，最大程度減少梅雨天氣對工程的影響。同時加強(qiáng)資源配置，為施工人員配備了塑膠手套、雨衣、雨靴等雨天防護(hù)用品，工人們24小時加班加點推進(jìn)30米T梁及橋梁下部結(jié)構(gòu)的預(yù)支構(gòu)件生產(chǎn)儲備，保質(zhì)的基礎(chǔ)上保量，每月保證75片T梁供應(yīng)，全力以赴滿足現(xiàn)場施工所需，把耽誤的進(jìn)度搶回來。
二是搶隧道掘進(jìn)。隧道施工受陰雨天氣影響小，義永公路項目中焦山隧道、楓坑隧道工程約占總里程的62%，隧道工程的推進(jìn)將有力推動項目整體進(jìn)程。目前正在開挖的楓坑隧道，施工人員24小時三班倒，各工種進(jìn)行晝夜交叉循環(huán)作業(yè)，應(yīng)用多臂鑿巖機(jī)、濕噴機(jī)械手等多種隧道機(jī)械化裝備，提高施工效率。施工集團(tuán)管理人員下沉一線，合理安排施工方案，第一時間解決工程建設(shè)問題，目前焦山隧道已貫通，預(yù)計在6月30日前，楓坑隧道能掘進(jìn)100米。
江赤公路項目為實現(xiàn)大坑山隧道早日貫通，施工單位在梅雨季來臨之前已提前調(diào)動大型挖機(jī)對隧道進(jìn)口方向邊仰坡進(jìn)行開挖，極大節(jié)省了開挖時間，此外，監(jiān)理聯(lián)合施工單位夜間巡視大坑山隧道工程進(jìn)展，及時調(diào)整施工進(jìn)度，目前大坑山隧道掘進(jìn)471米，比原計劃提前1個月到達(dá)杭溫高鐵交叉點。
三是搶綠化種植。梅雨季節(jié)悶熱潮濕的天氣給綠化植物的種植管理帶來諸多不便，集團(tuán)采用分段同步施工、工人輪班種植等方式，密切關(guān)注天氣形勢，科學(xué)排定雨季種植計劃，努力做到“鉆雨縫”作業(yè)。為打造綠化品質(zhì)工程，集團(tuán)安排專職綠化工程師進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)管，形成集團(tuán)、監(jiān)理、設(shè)計等各參建單位齊抓共管的局面，對工程每一步程序進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)管，嚴(yán)格把控苗木規(guī)格、種植、養(yǎng)護(hù)等各工序質(zhì)量關(guān)。截至目前，項目已搶回30天種植時間，計劃在6月底前完成商城大道提升改造工程苗木種植。
下一步，交旅集團(tuán)將繼續(xù)秉承“新形勢、新思路、新理念”，根據(jù)現(xiàn)場實際情況推出最優(yōu)施工方案，努力將梅雨期造成影響降到最低，堅持發(fā)揚“白加黑”、“5+2”工作精神，日夜風(fēng)雨兼程地“搶”，掀起干勁沖天的建設(shè)熱潮。
