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近日，鐵路義烏站綜合交通樞紐建筑工程開展網(wǎng)架頂升施工，項(xiàng)目中最大的鋼結(jié)構(gòu)單體——B區(qū)網(wǎng)架工程正穩(wěn)步頂升。
鐵路樞紐網(wǎng)架工程總重量約800噸，是義烏規(guī)模最大的網(wǎng)架工程。其中B區(qū)網(wǎng)架軸線長123.6米、寬95.6米，面積11025平米，共有44個(gè)頂升架，頂升高度約22米，屋面結(jié)構(gòu)為斜放四角堆雙層焊接球螺栓球混裝網(wǎng)架，采用兩向多點(diǎn)支承方式。網(wǎng)架結(jié)構(gòu)特殊，施工技術(shù)要求高，管理人員結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，考慮B區(qū)網(wǎng)架存在焊接球節(jié)點(diǎn)、螺栓球節(jié)點(diǎn)混裝的特殊性，經(jīng)反復(fù)研究討論后，決定采用分片頂升、高空散拼對(duì)接的方案進(jìn)行網(wǎng)架施工，這種施工方法在義烏尚屬首次。
網(wǎng)架頂升各區(qū)根據(jù)分區(qū)大小，分別布置數(shù)量不等的頂升點(diǎn)，頂升點(diǎn)全部設(shè)置于結(jié)構(gòu)柱頂，保證了頂升過程中主體結(jié)構(gòu)的安全性；頂升前，由專業(yè)人員調(diào)整頂升架及頂升設(shè)備垂直度符合規(guī)范要求，開啟控制柜電源并使用電腦控制使網(wǎng)架同步頂升100mm，懸停12小時(shí)，認(rèn)真檢查頂升架、基礎(chǔ)、吊具、索具等是否存在異?，F(xiàn)象，保證了各項(xiàng)頂升器具的安全性；頂升全過程采用電腦控制，網(wǎng)架各頂升點(diǎn)整體同步頂升，保證了頂升過程中網(wǎng)架受力的整體性及穩(wěn)定性，在保障施工質(zhì)量的同時(shí)極大地提高了施工的安全性。
鐵路義烏站綜合交通樞紐工程是省重點(diǎn)工程，位于后宅街道現(xiàn)有火車站廣場(chǎng)，既有站房的正對(duì)面，樞紐主體為地下兩層、地上五層，包含進(jìn)出站集散與換乘大廳、商業(yè)開發(fā)、綜合管理辦公、人防工程等。工程占地3.5萬平方米，總建筑面積20.4693萬平方米，概算總投資15.4883億元,計(jì)劃2018年底投入使用。項(xiàng)目建成后將為高鐵、普鐵、城市軌道交通、公交車、出租車、社會(huì)車輛等不同交通方式之間的換乘提供便利，能夠較好地解決車站區(qū)塊的交通問題。（朱康瑋）
