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為深入貫徹省第十四次黨代會、金華市第七次黨代會、義烏市第十四次黨代會精神，進一步樹立和宣傳交投集團員工中的先進典型，引導和激勵廣大職工與時俱進、開拓創(chuàng)新，爭當“三勇三新”交投鐵軍，為交通工程建設(shè)、企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展貢獻力量，2017年9月至12月，交投集團開展“十佳員工”評選活動，候選人每月在公司公眾號上進行展示，組委會對推薦人選進行評比，綜合考慮各方面因素后確定“十佳員工”。集團將對當選的“十佳員工”予以表彰獎勵。
王永海，男，1973年12月8日出生，1992年12月至1995年11月響應國家號召應征入伍，服役期間受到嘉獎2次。1996年7月至2005年9月就職于中國工商銀行義烏分行，2005年10月至今在義烏市公路建設(shè)開發(fā)有限公司工作。在公司十二年來，先后從事基建管理員、公司安全員、后勤管理和公路工程管理等工作，交投集團成立后，主動提出到工程一線鍛煉自己，參與疏港快速路籌備與前期政策處理工作，圓滿完成各項任務，現(xiàn)任公司綜合科科長兼東蕭公路項目辦主任。不管處于何種崗位，王永海時刻保持軍人堅強的意志和頑強的作風，兢兢業(yè)業(yè)、勇于奉獻，勤奮工作、敢于創(chuàng)新，連續(xù)5年被公司、交發(fā)集團、國資委評為安全生產(chǎn)先進個人，多次獲得交投集團先進個人、“干在實處 勇當標兵”主題實踐標兵人物和義烏市“愛國擁軍 擁政愛民”優(yōu)秀退役軍人等榮譽稱號。
一、堅定信念，自覺錘煉黨性修養(yǎng)
自2014年3月遞交入黨申請書以來，王永海通過加強思想建設(shè)、理論武裝、黨性修養(yǎng)和黨性鍛煉、道德修養(yǎng)來堅定信念。作為一名預備黨員，以 “ 兩學一做 ” 學習教育活動為載體 、深入學習黨章黨規(guī)系列講話，知行合一，努力成為一名合格黨員。作為工程建設(shè)管理者，不僅在政治方向上明確態(tài)度，時刻保持政治定力，筑牢拒腐防線；更在實際工作中體現(xiàn)立場，堅持以身作則，以上率下，帶好隊伍，不收受施工、 監(jiān)理單位一分錢 ，自覺做好廉政標桿。王永海時刻以自身的正能量、影響和帶動項目辦及公司同事克勤克儉、廉潔自律、奮發(fā)進取，營造出一個干凈干事、風清氣正的工作環(huán)境。
圖為：王永海同志參加黨員志愿者活動。
二、鼓足干勁，強力推進工程建設(shè)
（一）轉(zhuǎn)變觀念，全面做好服務保障
為更快更好地完成省重點工程建設(shè)任務，王永海提前謀劃抓開工，在開工前與項目辦同事制定完成項目重要進度節(jié)點作戰(zhàn)圖；同時，積極配合城西街道、上溪鎮(zhèn)做好政策處理工作，梳理東蕭公路工程項目政策處理重點、難點問題，制定破解政策處理銷號圖，落實到責任單位、責任人；及時推進管線搬遷工作，主動聯(lián)系相關(guān)部門加強協(xié)調(diào)溝通，積極配合、同步跟進、做好服務，重點管線落實專人對接。截止目前，政策處理工作已完成98%，確保工程無障礙施工。
（二）規(guī)范建設(shè)，質(zhì)量安全常抓不懈
東蕭公路雖然是二級公路，但王永海一直致力于將其打造成“品質(zhì)工程”、“亮點工程”，市領(lǐng)導多次蒞臨指導工程建設(shè)，標化建設(shè)受到一致好評。同時，王永海在規(guī)范建設(shè)方面也是亮點紛呈，在施工過程中建立質(zhì)量管理體系，運用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，加強信息管理與傳遞，要求監(jiān)理人員和施工主要管理人員在工作微信群內(nèi)每日上報工作計劃和進展情況，實地上傳施工作業(yè)影像資料，記錄巡視、旁站結(jié)果，實時溝通工程進度，隨時掌握重點區(qū)域工程進度和質(zhì)量情況；強化過程控制，要求施工單位做好自檢體系，要求監(jiān)理辦日常管理中存在的質(zhì)量安全問題在微信群公布，督促及時整改，整改不到位不得進入下道工序；通過開展“質(zhì)量安全月”、“監(jiān)理單位履職專項檢查”等專項活動，檢查督查質(zhì)量安全，防治結(jié)合，多次舉行消防應急演練等學習交流活動、開展專項整治和安全生產(chǎn)巡查活動，項目整體管理水平得到很大提升。
（三）加速推進，工程取得階段性進展
東蕭公路有隧道4座、大小橋梁9座，施工里程有13.12公里，合同工期只有30個月，工期緊任務重。王永海抓工程質(zhì)量安全同時，也狠抓工程進度，要求施工單位制定施工倒排計劃，加大人員機械投入，確保質(zhì)量安全前提下加速工程推進，堅持召開周例會和月度例會，通報存在問題，分析問題原因，制定下步計劃。在項目辦、監(jiān)理辦、施工單位的共同努力下，東蕭公路取得階段性進展。截止目前，香溪互通現(xiàn)澆梁已完成澆筑，其余橋梁也基本進入上部構(gòu)造施工階段，高巖山隧道已順利貫通，為后續(xù)3座隧道貫通打下堅實基礎(chǔ)，已完成路基60%、橋梁80%、隧道60%。
圖為：組織各級部門管理人員開展質(zhì)量安全進度會議
圖為：王永海陪同市人大代表陳秀仙、交投集團總經(jīng)理王建偉視察東蕭公路
圖為：王永海陪同交通局總工傅浪琴檢查東蕭公路
圖為：王永海陪同市質(zhì)監(jiān)站領(lǐng)導檢查東蕭公路
圖為：王永海陪同公司領(lǐng)導檢查東蕭公路
圖為：王永海對東蕭公路橋梁、隧道、路基質(zhì)量安全檢查東蕭公路。
三、積極探索，創(chuàng)新工程管理模式
（一）運用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，促管理信息公開透明化
項目辦組建工作微信群，加強管理與信息傳遞，監(jiān)理和施工主要管理人員每日上傳施工計劃和監(jiān)理巡視、旁站情況，隧道隱蔽工程做好影像資料保存，隨時掌握重點區(qū)域工程進度和質(zhì)量情況。試行“今目標”定位管理系統(tǒng)，運用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，對監(jiān)理及項目部人員進行動態(tài)管理。
（二）加大設(shè)備投入，實現(xiàn)環(huán)保工作全方位
為達到東蕭公路文明、環(huán)保施工要求，項目辦成立五水共治和文明、環(huán)保施工專項行動領(lǐng)導小組，進行了網(wǎng)格化責任分工，在主要道路交叉口安裝車輛自動沖洗設(shè)備，各工區(qū)都配備了灑水車，揚塵較大區(qū)域安裝噴淋設(shè)備和霧炮機，最大限度減少揚塵對環(huán)境的影響，同時各排污口都設(shè)置了多級沉淀池，廚房排水加裝隔油池，全力推動“五水共治”“揚塵治理”生態(tài)環(huán)境品質(zhì)工作。
圖為：王永海對東蕭公路各工區(qū)五水共治工作檢查。
